淺談滑槽的結構形式及特點
按結構形式不同,滑槽可劃分為直滑槽、螺旋滑槽;按其功能形式,可分為卸車剔除滑槽、矩陣分揀滑槽、分揀機剔除滑槽、分揀機供包滑槽、裝車滑槽、收容滑槽等
按結構形式不同,滑槽可劃分為直滑槽、螺旋滑槽;按其功能形式,可分為卸車剔除滑槽、矩陣分揀滑槽、分揀機剔除滑槽、分揀機供包滑槽、裝車滑槽、收容滑槽等;按其對接設備形式,又可分為人工矩陣一分二滑槽、矩陣擺輪一分二滑槽、模組帶分揀滑槽、伸縮機順接螺旋滑槽、伸縮機側接螺旋滑槽、尾部裝車滑槽、干線分揀滑槽等等。
總之,滑槽結構形式靈活多變,無論是直滑槽還是螺旋滑槽,在設計與研發工作中都需要考慮模塊化、分段化,增強各模塊的的通用性,入口模塊、中間模塊、出口模塊單獨設計能夠適應與不同設備的對接。隨著中轉場地不斷升級改造,場地的自動化設備越來越豐富,滑槽在方案規劃中的地位也相應得到提升,因此滑槽的引入,可以有效替代傳統動力設備,具有免維護、安裝方便、節約空間、形式多變等優勢,能夠大大提升場地貨物中轉水平,節約場地改造成本。